Tractarea cu platforma este una dintre cele mai sigure modalitati de tractari auto. Pentru cei care au nevoie sa mute autovehiculul ce nu mai functioneaza din punctul A in punctul B, optiunea cu platforma este si cea mai populara in marea majoritate a tarilor. De altfel, serviciile de tractari folosesc in general camioane cu astfel de platforme pe care se pot transporta usor masinile avariate.
Pe langa optiunea de a cumpara propria platforma de tractare – costisitoare si relativ inutila daca este folosita doar pentru uz personal sau in cazul defectarii masinii – sau optiunea de a apela la o firma de tractari auto, mai exista si varianta in care masina poate fi tractata pe distante lungi de un camion cu platforma ce transporta mai multe autovehicule o data. Aceasta este situatia cea mai putin costistioare, clientul platind doar locul pe platforma.
Platformele ce pot fi atasate la un alt vechicul ce urmeaza sa faca tractarea au in general 4 roti, de obicei plasate in centrul platformei pentru a balansa greutatea masinii de deasupra, iar asigurarea masinii tractate si ridicarea acesteia pe platforma sunt procese simple si rapide ce nu necesita cunostinte de specialitate.
Spre deosebire de tractarea cu bara sau sufa, acest tip de tractare nu necesita nici o modificare adusa masinii care face tractarea (cu exceptia barei speciale pentru conectarea platformei). Datorita faptului ca toate cele patru roti ale masinii tractate sunt pe platforma si nu pe carosabil, aceasta este mult mai putin probabil sa cauzeze un accident sau ca defectiunea sa se inrautateasca in urma transportului. De asemenea, tractarea cu platforma respecta regulamentul European ce interzice prezenta soferului intr-o masina tractata.
Exista insa si dezavantaje in folosirea unei platforme pentru tractare, primul dintre acestea fiind consumul crescut datorita faptului ca platformele sunt greoaie, iar desi unele modele scumpe vin cu frane proprii, marea majoritate a acestora se bazeaza doar pe franele vehicului care face tractarea, acestea fiind deja suprasolicitate datorita greutatii extra.
Pretul este de asemenea o problema de luat in considerare. Pentru a detine o platforma de tractare atasabila, un sofer trebuie sa fie dispus sa plateasca o suma cu 3 de zero, iar cum preturile serviciilor de tractari din Bucuresti sau din tara sunt din ce in ce mai accesibile, o astfel de investitie nu se justifica decat in cazul unor companii, caz in care este oricum mult mai simplu sa se achizitioneze direct un camion cu platforma.